Assetto Corsa - Porsche Pack I

Внимание! Assetto Corsa.

PORSCHE PACK VOLUME 1

После более чем 12 лет отсутствия в мире хардкорных гоночных симуляторов бренд Porsche наконец-то появляется в Assetto Corsa, и Kunos Simulazioni работает в тесном и официальном партнерстве с престижным производителем автомобилей над выпуском серии из трех пакетов DLC. в него войдут самые знаковые, аутентичные и потрясающие автомобили, созданные Porsche за всю его славную историю, с целью обеспечить максимально точное виртуальное впечатление от Porsche за всю историю.

В пакете Porsche Pack Volume 1 представлены некоторые из самых знаковых автомобилей Porsche, когда-либо созданных, а также некоторые из самых последних моделей линейки Porsche 2016 года с целью предложить идеальное сочетание дорожных автомобилей, гиперкаров и современных автомобилей. исторические GT и гоночные модели.

АВТОМОБИЛИ

Porsche 911 Carrera S

Модель 911 на протяжении десятилетий была самым продаваемым спортивным автомобилем в мире. В целом 911 Carrera S снова устанавливает эталон динамики движения универсальных спортивных автомобилей, еще больше увеличивая разрыв между повседневным комфортом и производительностью на трассе.

Porsche 918 Spyder

Модель 918 Spyder воплощает в себе суть идеи Porsche: он сочетает в себе передовые технологии автоспорта с превосходной практичностью в повседневной жизни и максимальной производительностью при минимальном расходе топлива.

918 Spyder по-разному демонстрирует свою тесную связь с автоспортом. Кроме того, многие детали суперспортивного автомобиля производятся производителями, которые зарекомендовали себя как поставщики автомобилей для автоспорта.

Основным источником тяги является 4,6-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 608 л.с. (447 кВт). Разгон от 0 до 100 км/ч осуществляется за 2,6 секунды, а максимальная скорость достигается на отметке 345 км/ч.

Снаряженный вес автомобиля составляет около 1640 кг, что является отличным показателем для гибридного автомобиля такого класса мощности. Показав время ровно шесть минут и 57 секунд, суперкар на невероятные 14 секунд побил предыдущий рекорд.

Porsche 911 Carrera RSR 3.0

При выборе самого захватывающего 911 всех времен Porsche 911 Carrera RSR оказался на первом месте. Основанный на омологационной модели 911 Carrera RS, RSR был построен в 1972 году как гоночный автомобиль Группы 4, чьи характеристики намного превосходили характеристики своих предшественников.

Переднее и заднее крылья стали на пять сантиметров шире, а масляный радиатор располагался под передней частью автомобиля, что визуально подчеркивало мощь 55 выпущенных 911 Carrera RSR. Для Porsche это ознаменовало начало новой эры клиентских гонок.

Porsche 718 Cayman S

Третье обновленное поколение спортивного купе со средним расположением двигателя 718 Cayman имеет более яркий, спортивный и эффективный внешний вид, чем его предшественники. Максимальная скорость составляет 285 км/ч.

По динамике движения 718 Cayman S повторяет черты классических гоночных автомобилей 718. Задние колеса, которые стали на полдюйма шире, в сочетании с модернизированными шинами приводят к увеличению потенциала поперечной силы и, следовательно, к большей устойчивости на поворотах.

Porsche 917/30 Spyder

Своими выдающимися характеристиками Porsche 917/30 Spyder обязан двенадцатицилиндровому двигателю с двойным турбонаддувом. Таким образом, команда, поддерживающая разработчика гоночных двигателей Porsche Ханса Мецгера, смогла тщательно изучить свой набор хитростей, чтобы гарантировать, что двенадцатицилиндровый двигатель с турбонаддувом 917/30 стабильно выдает мощность от 1100 до 1400 л.с. и максимальный крутящий момент 1210 Ньютонов. метров, гарантируя тем самым исключительное ускорение: от нуля до 100 км/ч всего за 2,4 секунды, всего за 5,4 секунды до отметки 200 и всего за 11,3 секунды для достижения скорости 300 км/ч.

И самое главное, турбокомпрессор Porsche 917/30 Spyder показал себя очень надежным даже на извилистых трассах. Только правила серии CanAm помешали быстрому и надежному Porsche 917/30 Spyder снова выйти на гонку в 1974 году. Но о Porsche 917/30 Spyder много говорили даже после гоночного сезона 1973 года.

В 1975 году Марк Донохью установил новый мировой рекорд круга в Талладеге, штат Алабама, на аэродинамически оптимизированном 917/30. Абсолютная максимальная скорость самого быстрого круга американца составила 385,85 км/ч.

Сегодня гоночным автомобилем можно полюбоваться в музее Porsche в Цуффенхаузене, где он считается изюминкой музейной коллекции. 917/30 также регулярно гастролирует по миру в качестве представителя бренда в рамках музея Rolling Porsche.

Porsche 935/78

В 1976 году инженеры Porsche разработали гоночный автомобиль на базе 911 Turbo, который должен был доминировать в гонках на длинные дистанции чемпионата мира среди производителей группы 5 FIA: Porsche 935. Кульминацией этого проекта разработки стал легендарный Porsche. 935/78 1978 года выпуска Большие успехи Porsche 935/78 были достигнуты только в 1978 году в составе частной команды Кремера.

Porsche Cayman GT4 Clubsport

Взяв за основу легкий среднемоторный спортивный автомобиль Cayman GT4, компания Porsche Motorsport разработала гоночную версию исключительно для трека. Впечатляющая гоночная тормозная система оснащена стальными тормозными дисками диаметром 380 миллиметров.

Вес всего 2866 фунтов. (1300 кг) Cayman GT4 Clubsport, поставляемый с завода с вваренным каркасом безопасности, гоночным ковшеобразным сиденьем, а также шеститочечным ремнем безопасности, по-настоящему легкий и обеспечивает автомобилю уникальную маневренность и динамику движения на дороге.

ASSETTO CORSA 2013

FERRARI, the PRANCING HORSE device, all associated logos and distinctive designs are property of FERRARI SpA. The body designs of the FERRARI cars are protected as FERRARI property under design, trademark and trade dress regulations. ABARTH, BMW AG, CLASSIC TEAM LOTUS, FERRARI, LOTUS CARS, KTM, MERCEDES-BENZ, McLAREN, PAGANI, P4/5 COMPETIZIONE TEAM GLICKENAUS, PAGANI, TATUUS, ACI VALLELUNGA, AUTODROMO DI MONZA, AUTODROMO ENZO E DINO FERRARI, SPA-FRANCORCHAMPS CIRCUIT, MUGELLO INTERNATIONAL CIRCUIT, CIRCUITO DI MAGIONE logos and contents are reproduced under license. All rights reserved. All other trademarks are property of their respective Owners.