Assetto Corsa - Japanese Pack

Внимание! Assetto Corsa.

Добро пожаловать в Japanese Pack, новейший дополнительный контент, доступный для ASSETTO CORSA, в который входят совершенно новые автомобили, выбранные нашим сообществом.

Assetto Corsa с гордостью представляет японский пакет, представленный непосредственно на внутреннем рынке Японии (JDM), включающий в себя семь новых автомобилей в двенадцати версиях, создавая идеальное сочетание автомобилей разных классов, типов и возрастов, готовых удовлетворить запросы клиентов. вкус поклонников Assetto Corsa!Команда разработчиков невероятно тесно сотрудничала с производителем автомобилей с целью воспроизвести каждый автомобиль во всех деталях, а также наследие, атмосферу и захватывающие впечатления от вождения, которые может гарантировать только эта комбинация моделей автомобилей.

Особенности Mazda MX-5 2015

Особенности Mazda MX-5 CUP

Особенности Mazda RX-7 Spirit R + тюнингованная версия

Особенности Toyota Supra MK IV + тайм-атака и версия для дрифта

Особенности Toyota AE86 Trueno + тюнингованная и дрифт-версия

Характеристики Nissan 370Z NISMO

особенности Nissan GT-R R34 Skyline V-Spec

Mazda MX-5 2016 года и MX-5 CUP

Mazda MX-5 Miata известна как высокопроизводительная гоночная платформа; Mazda, кажется, согласна, поэтому, начиная с 2016 года, по всему миру будет проводиться несколько серий Mazda Global MX-5 Cup, все из которых будут использовать одну и ту же модель 4-го поколения.

Mazda RX-7 Spirit R

Третье поколение RX-7, впервые выпущенное в 1991 году, имеет особенно характерный внешний дизайн. Производство последней модели RX-7 (FD-3S) завершилось в августе 2002 года.

Серия Spirit R доступна в трех моделях: Type-A, двухместном автомобиле с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач; это совершенная модель RX-7, которая может похвастаться самыми выдающимися ходовыми качествами в своей истории.

Nissan 370Z NISMO 2016

Хотя с момента появления оригинального 240Z прошло уже 45 лет, его влияние остается сильным в мире спортивных автомобилей и в дизайне купе 370Z текущего поколения. Культовая форма, образованная сочетанием короткой колесной базы, широкой колеи, низкого центра тяжести и плавного силуэта, сегодня так же мгновенно узнаваема, как и в 1970 году.

Даже больше, чем гоночный аэродинамический кузов и ориентированная на водителя кабина. Интерьер в стиле NISMO С этой целью 370Z NISMO оснащен мощным 3,7-литровым двигателем DOHC V6 мощностью 350 лошадиных сил с системой изменения событий клапанов и управления подъемом (VVEL).

Повышенная мощность двигателя и ускорение двигателя 370Z NISMO обеспечиваются за счет использования эксклюзивной конструкции выхлопной системы H-образной конфигурации и настройки глушителя, а также оптимизированной калибровки ECM (модуля управления двигателем), что помогает создать на 18 лошадиных сил больше, чем у стандартного 370Z. Крутящий момент оценивается в 276 фунт-фут.

Nissan GT-R R34 Skyline V-Spec

В 1999 году был представлен новый Skyline R34 GT-R, имеющий богатую историю и завидную репутацию, которой можно соответствовать. Также наблюдается больший крутящий момент и лучшая подача мощности.

Шестиступенчатая коробка передач Getrag передает мощность двигателя на колеса. Усовершенствования системы управления задними колесами Super HICAS включают в себя электронную систему управления обратной связью по скорости рыскания, обеспечивающую еще более точное управление задними колесами в экстремальных ситуациях.

Более быстрый отклик турбонагнетателя был достигнут за счет использования новых турбокомпрессоров. В гоночной комплектации двигатель с комфортом развивает мощность более 507 л.с.

Toyota AE86

Поколение AE86 автомобиля Toyota Sprinter Trueno представляет пятое поколение (серия E80),Даже после того, как производство автомобиля было прекращено в 1987 году, многие частные команды продолжали участвовать в гонках на AE86, и сегодня он по-прежнему является популярным выбором для ралли и клубных гонок.

Частью неизменной привлекательности AE86 для автоспорта является его заднеприводная конфигурация, функция, недоступная в большинстве новых легких купе.

Toyota Supra MK IV

В 1979 году 2,6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Supra стал первым серийным двигателем Toyota, оснащенным электронной системой впрыска топлива. Supra была доступна как с механической, так и с автоматической коробкой передач, а также в стандартной комплектации имела независимую подвеску всех четырех колес и дисковые тормоза четырех колес.

За исключением незначительных обновлений стиля, следующее серьезное изменение произошло в 1993 году, когда Supra вошла в сферу суперкаров. Теперь главным приоритетом была производительность, и было принято множество мер по снижению веса: Toyota зашла так далеко, что оснастила автомобиль полыми ковровыми волокнами и сделала полым задний спойлер (опция для моделей с турбонаддувом).

Модель Turbo была названа всеми крупными журналами настоящим лидером мирового уровня. Это был высочайший уровень производительности и самая сильная приверженность производительности, которую Toyota когда-либо вкладывала в один автомобиль.

ASSETTO CORSA 2013

FERRARI, the PRANCING HORSE device, all associated logos and distinctive designs are property of FERRARI SpA. The body designs of the FERRARI cars are protected as FERRARI property under design, trademark and trade dress regulations. ABARTH, BMW AG, CLASSIC TEAM LOTUS, FERRARI, LOTUS CARS, KTM, MERCEDES-BENZ, McLAREN, PAGANI, P4/5 COMPETIZIONE TEAM GLICKENAUS, PAGANI, TATUUS, ACI VALLELUNGA, AUTODROMO DI MONZA, AUTODROMO ENZO E DINO FERRARI, SPA-FRANCORCHAMPS CIRCUIT, MUGELLO INTERNATIONAL CIRCUIT, CIRCUITO DI MAGIONE logos and contents are reproduced under license. All rights reserved. All other trademarks are property of their respective Owners.