На третье место поставим Geely Monjarо — среднеразмерный кроссовер, который уверенно чувствует себя на природе. Чем дальше ты уезжаешь от цивилизации, тем больше он начинает тебе нравится: автомобиль держится невозмутимо и не теряет контакт с дорогой, всё благодаря полному приводу 4WD шестого поколения. Машина действительно большая: в салоне не чувствуется нехватки места. Дисплеи на приборной панели имеют необычную особенность: задачи можно перекидывать между водительским и пассажирским экранами, так как они объединены в одну зону. Ещё на дисплее можно настроить несколько режимов вождения: спортивный, комфортный, снег и другие. Двойные стекла обеспечивают хорошее шумоподавление в салоне, который по уровню материалов соответствует премиальному сегменту: мягкий пластик и кожа в салоне и замша на потолке. Особенно мне нравится салон в шоколадно-сливочных тонах — такие цвета всегда выглядят дорого. В бардачке есть подсветка — очень удобно. Модель представлена в трех комплектациях: luxury, flagship и exclusive. Выглядит невероятно массивно: вогнутая решетка радиатора и горизонтальные фары являются визитными карточками компании Geely. Автомобиль построен на модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture) — она была разработана компанией совместно с инженерами Volvo, которая спроектирована с учётом дальнейшего внедрения электромоторов. При разработке мотора компания также вдохновлялась моторами Volvo: внутри стоит 4-цилиндровый турбированный двигатель с объёмом 2 литра, выдающий мощность 238 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч. Заявлен за 7 секунд при расходе топлива 8 л. На 100 км.